Après un long trajet jusqu'à la Rade de Brest (à part Frédéric, Martin, Mary et Patrick, qui participaient à un festival à Douarnenez et nous rejoindraient plus tard dans la nuit ou le lendemain), nous sommes tous arrivés sains et saufs au port de Trégarvan sur la rive sud de l’Aulne, pour mettre les bateaux à l’eau et passer la première nuit.
Finalement, le vent était vraiment fort et certains équipages ont décidé d’attendre le lendemain matin. Seuls Valentine IV, Jobic et Gros-Merle se sont mis à l’eau et ont passé une bonne nuit à bord.
Le lundi matin est arrivé avec un épais brouillard, une bruine constante et très peu de visibilité.
Néanmoins, avec tout le monde sur l’eau, nous avons mis les voiles dans ce qui était en fait une brise d’ouest décente.
Nous avons descendu l’Aulne, en passant assez rapidement dans la zone la plus large et sous l’imposant Pont de Tevenez, impressionnant même avec cette faible lumière !
Nous avons poursuivi dans le double méandre de la rivière qui serpente autour des collines boisées autour de Landevennec, avec son abbaye et son « cimetière » de navires de guerre démontés, attendant d’être emportés et démantelés.
Durant ce parcours, Miles a dû remorquer Michel presque tout le long du chemin car il avait un moteur en surchauffe. Il a fallu beaucoup de virements de bord, avec un fort courant qui peut faire des choses bizarres dans les virages, mais en fait la navigation a été assez bonne.
Après avoir dépassé la longue flèche qui marque l’entrée de Landevennec, j’ai réussi à perdre mes repères dans le brouillard (c'est du moins mon excuse). Le plan était de remonter à Landevennec, de traverser le tronçon principal de la Rade et d'entrer dans l'embouchure de la rivière Hôpital-Camfrout, pour trouver un amarrage à Moulin-Mer pour le déjeuner.
Pas trop difficile, mais j'ai confondu l'île de Tibidy avec l'île d'Arun (sur les deux côtés de la Rade) jusqu'à ce que Miles parvienne à me remettre dans le droit chemin et nous avons pu ensuite naviguer jusqu'à Moulin-Mer où nous nous sommes tous rassemblés pour déjeuner et faire la sieste.
Sur le chemin du retour, nous avons rencontré Frédéric et Mary qui étaient arrivés de Douarnenez.
Le vent soufflait fort et une bruine régulière s'installait ; lorsque nous sommes arrivés à notre lieu de séjour pour la nuit, derrière l'île de Tibidy, vers 17h30, nous étions tous fatigués et trempés !
Mais c’était un endroit très agréable, très bien abrité et calme. Les tentes ont été rapidement montées et les bières ont été partagées avant que tout le monde se mette à préparer le dîner, prêt pour une nuit bien méritée !
Vers 8h45 le lendemain matin, après une très bonne nuit de sommeil, nous sommes tous partis dans une belle brise d’ouest, sauf Michel qui avait décidé qu’il en avait assez et rentrait chez lui !
Nous avons également dit au revoir à Martin, qui ne voulait pas remonter la rivière avec nous mais qui devait rester dans la Rade pendant un bon moment en solo avec Flyn.
Nous avons tous profité d’une très belle remontée de la rivière et du cimetière de bateaux, puis nous nous sommes dirigés vers Trégarvan.
Nous avons remorqué Mary car elle s’inquiétait de la durée de vie de la batterie de son moteur électrique alors que nous travaillions contre le courant.
À Trégarvan, nous avons trouvé des bouées pour faire une longue pause déjeuner et attendre que le courant tourne et nous fasse remonter la rivière.
Heureusement, pendant la pause, le temps s'est éclairci et la bruine a laissé place à un après-midi toujours couvert mais sec pour notre remontée de la rivière.
Vers 14h30, nous sommes repartis pour la longue remontée jusqu'à notre prochaine étape de nuit, à Port Launay.
Étant donné que nous étions encore tôt dans la marée, il y avait des passages où il y avait peu d'eau et beaucoup de boue, mais nous avons quand même pu naviguer pendant une bonne partie du voyage, en faisant beaucoup de petits virements de bord et en faisant de longues périodes d'aviron et de moteur.
Au fur et à mesure que l'Aulne se rétrécit, il devient vraiment assez sauvage et préservé, avec des berges basses abritant de nombreuses aigrettes, des cormorans et d'autres espèces et est en fait vraiment reposant.
À 17h30, nous sommes arrivés à la grande et légèrement intimidante écluse de Guily Glaz, qui, bizarrement, ne disposait de pratiquement rien pour pouvoir attacher les bateaux à l'intérieur, bien qu'un des éclusiers nous ait jeté une corde, ce qui a aidé.
Quoi qu'il en soit, nous avons réussi à traverser sans problème le court trajet jusqu'à Port Launay pour la nuit. Port Launay est un village qui s'étend le long des rives de l'Aulne. Un endroit assez joli mais avec une sensation d'un passé prospère et défraîchi. Néanmoins, après avoir hissé nos tentes, nous avons trouvé un bar pour les bières obligatoires où, malgré une serveuse étrangement grincheuse, nous avons fait une pause agréable avant de retourner à la rive à côté des bateaux pour un « apéritif-dinatoire ».
Certains sont allés prendre une douche, d'autres sont allés se promener le long du fleuve, mais nous nous sommes tous retrouvés à côté des bateaux pour manger (et nous nous sommes également bien amusés à regarder Mary essayer de monter sur le fauteuil gonflable de Daniel sur la rive !) avant de remplir les bidons d'eau, de charger les batteries et de nous plonger une fois de plus dans une nuit de sommeil très calme.
Mercredi matin, il faisait beau et sec, beaucoup plus frais qu’avant mais sans la moindre trace de vent !
Quelques-uns d’entre nous ont pris une douche avant le petit déjeuner, puis nous sommes partis et sommes redescendus dans l’écluse à 9 heures. Une fois celle-ci passée, tout le monde a ramé ou utilisé le moteur : il n’y avait aucune chance de naviguer à la voile.
Je pense que Vincent a peut-être ramé les 18-19 milles de retour vers Trégarvan !
J’ai ramé une grande partie du chemin, mais j’ai ensuite abandonné et utilisé le moteur.
Mary a réussi à obtenir un autre remorquage, cette fois de Patrick, et de toute façon nous avons tous réussi à faire le tour de l’immense flèche de Landevennec.
Je n’avais pas prévu d’arrêts pour le déjeuner car je ne savais pas combien de temps prendrait le voyage en amont puis en aval de la rivière Aulne. Des discussions hâtives à la radio ont eu lieu pour savoir où s’arrêter. Mary a gentiment suggéré de s’échouer à Landevennec, mais quand nous sommes arrivés, c’était la marée basse et nous nous sommes retrouvés face à une immense étendue de boue noire épaisse. Alors, avec au moins une voix mutine qui descendait vers moi sur les ondes, nous avons décidé d'abandonner Landevennec et de nous diriger tôt vers notre escale de nuit à l'Anse de Bourg.
À ce moment-là, le vent s’était vraiment renforcé (et était dans le nez) et le contre-courant se renforçait également.
Je me souvenais de ces conditions durant notre rallye de l'année dernière et je savais qu'il serait pratiquement impossible de naviguer à travers elles. Donc, à part Vincent qui, je pense, aurait pu réussir à naviguer, nous avons tous longé la côte nord de la Rade principale jusqu'à la très belle Anse de Bourg., sauf Miles, qui nous a quittés à Landevennec et a fait son long chemin vers la maison.
Nous avons tous jeté l'ancre dans cette petite baie bien abritée, malgré la pluie qui était maintenant constante, et avons hissé des tentes prêtes pour la préparation des repas et la nuit.
Tout allait bien jusqu'à ce que, vers 2h30 du matin, un petit groupe d'adolescents très bruyants descende sur la plage maintenant asséchée, dépasse nos bateaux et réveille tout le monde. Ils ont marché plus loin dans la baie avant de revenir vers nous. L’un d’eux a pensé que ce serait amusant de soulever l’ancre de Mary et de la placer sur son pont avant ! Frédéric les a mis au défi et ils sont revenus, se sont excusés et ont remplacé l’ancre de Mary. Bah Humbug, Oddsbodkins – la jeunesse d’aujourd’hui etc etc etc !!
En tout cas, à part cette nuisance, nous avons tous réussi à passer une bonne nuit de sommeil dans un autre petit endroit vraiment magnifique.
Le plan de jeudi avait toujours été de passer la majeure partie de la journée à Landevennec. C'est un très joli village avec plusieurs points d'intérêt réels. Niky et moi n'y avions jamais mis les pieds et nous avions donc hâte de visiter l'ancienne abbaye (ou du moins l'impressionnant musée de l'Abbaye). J'avais également réservé une table dans une crêperie bien connue pour le groupe à l'heure du déjeuner. Et cette fois, nous en savions plus sur les possibilités d'amarrage à différents moments de la marée et étions donc confiants pour faire fonctionner le plan après une longue réunion d'équipe au mouillage dans l'Anse de Bourg.
Le principal défi était de trouver le juste équilibre entre la nécessité de mouiller à marée haute (galets au lieu de boue épaisse) et la nécessité de quitter le port pour retourner à nos voitures et remorques, sachant que nous ne pourrions pas partir beaucoup avant la prochaine marée haute (vers 17h00). Toutes sortes de possibilités avaient été évoquées jusqu'à ce que je propose de s'en tenir au plan et de trouver quelqu'un qui pourrait nous ramener à Trégarvan pour aller chercher les voitures et les remorques pour les ramener à Landevennec afin que nous puissions sortir les bateaux à Landevennec, soit jeudi soir, soit vendredi matin selon le programme.
Finalement, tout le monde a convenu que c'était la meilleure solution. J'ai téléphoné à notre ami local Jean-Michel, que je n'avais jamais rencontré en réalité mais qui m'avait été d'une aide remarquable lors de la planification du voyage. Il a immédiatement proposé de nous ramener à Trégarvan quand nous le souhaiterions. Je l'ai invité, ainsi que sa charmante épouse Yvane, à nous rejoindre pour le déjeuner, ce qu'il a accepté avec enthousiasme. Nous allions également être rejoints par deux amis de Frédéric.
Et c'est ainsi que jeudi matin, nous avons tous appareillé à 8h30 afin de pouvoir mouiller haut sur la plage avant la marée haute à 10h00.
C'était encore une matinée de brouillard et de forte bruine-pluie, mais avec un vent de nord-ouest très agréable autour de Bf 3/4, de loin le meilleur vent de navigation de la semaine.
Ironiquement, étant donné la force du vent, il ne nous a fallu que 30 minutes pour traverser jusqu'à Port Maria (le petit port à côté de Landevennec où nous allions nous échouer). Donc une courte (trop courte) navigation mais en approchant de Port Maria j'ai remarqué que Vincent et Patrick continuaient leur route, passant devant Landevennec ! Malgré l’accord de la veille au soir quant à ce que nous faisions ils avaient changé d'avis.
Mary, Daniel, Frédéric et nous sommes allés jusqu'au sommet de la plage de galets pour nous amarrer.
Jean-Michel est très gentil et est venu nous rencontrer (il habite sur la colline au-dessus du port) et nous a aidé à sécuriser les bateaux.
Mary devait rejoindre Roger Barnes. Après avoir filmé son joli bateau, nous avons remonté la colline jusqu'au village pour trouver un magnifique bar-café traditionnel où les cafés et les généreuses tranches de gâteau breton ont aidé à couper à travers la quantité copieuse de vapeur qui s'échappait des vêtements trempés de chacun.
Vincent et Patrick ont fait le tour du village pour nous rejoindre.
Nous sommes restés là pendant un bon moment. La conversation a varié, de la condamnation totale de l'indiscipline pure et simple de certains membres du groupe (et de la façon dont d'autres mutins notoires de l'histoire avaient été traités), à la façon d'éliminer les adolescents errants, en passant par la résolution des problèmes du monde d'aujourd'hui. En fait, une pause vraiment agréable, un de ces petits bijoux que l'on rencontre parfois.
Mais à ce moment-là, il était temps de se diriger plus haut dans le village pour déjeuner (pas facile ce jeu, n'est-ce pas ?) et vers un autre véritable joyau de l’endroit (la Crêperie du Bas du Bourg si jamais vous vous trouvez à Landevennec). Une équipe formidable qui nous a chaleureusement accueillis et nous a servis avec ce cocktail irrésistible d'humour, d'informations locales fournies gratuitement et bien sûr un repas tout simplement merveilleux ! Avec un groupe aussi important, avec de nouvelles amitiés à nouer, le déjeuner a duré très longtemps mais m'a au moins rappelé pourquoi ce sport qui est le nôtre est si spécial.
Ensuite, Jean-Michel a proposé de me conduire avec Daniel à Trégarvan pour récupérer nos voitures et nos remorques.
Frédéric avait amarré Jobic plus loin sur la plage sur l'une des bouées car il allait emmener ses deux amis faire un tour sur son bateau pour retourner à Trégarvan plus tard.
Une fois de retour à nos voitures, nous n'avions plus grand chose à faire que de regarder avec admiration notre actrice principale, Mary, mettre Rhubarbie à l'épreuve à quelques mètres du bord de la jetée où Roger se tenait, trempé, essayant de la repérer, et de la filmer.
Dans l'obscurité. Niky est allée se promener jusqu'à la jolie église à côté de la plage pendant que Daniel et moi préparions nos bateaux alors que l'eau revenait. A ce moment-là, Jean-Michel, qui était courageusement resté avec nous malgré le mauvais temps, nous a offert les clés d'une maison vide que sa femme et lui avaient achetée pour leurs deux enfants. Nous avons été touchés par sa générosité !
Daniel a cependant dit qu'il préférerait dormir dans son bateau sur sa remorque au port. Vincent, Patrick et Frédéric sont partis faire leurs affaires et après avoir sorti Rhubarbie, Gros-Merle et Valentine IV de l'eau, nous avons dit au revoir à Mary qui allait à Douarnenez avec Roger avant de se diriger vers Roscoff puis chez elle, le lendemain.
Jean-Michel nous a donc conduits, Niky et moi, dans cette magnifique maison perchée sur la colline, où nous avons tout séché, dîné en regardant par la fenêtre un panorama magnifique sur la rivière Aulne, en nous pinçant souvent, et dormi comme des morts ! C'était trop beau !
Le vendredi matin, nous sommes repartis chez nous, très reposés, en pensant à cette semaine formidable, malgré le temps, mais aussi à l'extraordinaire gentillesse dont Jean-Michel et Yvane ont fait preuve à notre égard. Nous sommes rentrés en fin d'après-midi, bien fatigués mais essayant encore de digérer tout ce que nous avions vu et fait pendant ce voyage.
La Rade de Brest est vraiment un magnifique espace de navigation !
Merci à tous ceux qui ont participé et contribué au rallye.
