Un exercice avait été proposé pour rendre les choses concrètes : imaginer un voyage de Port Neuf au Chateau d’Oléron dans des conditions définies de marée et de courant (celles du lundi 11 mars 2024, avec un très fort coefficient. Voir https://maree.info/127/meteo?d=20240310 ) et de vent (on a fait une hypothèse de vent modéré d’O virant NO dans l’après midi).
L’exercice consistait à estimer le temps qu’on pensait mettre, afin d’en déduire l’heure de départ.
Faire ce déplacement en marée montante de gros coefficient permet de profiter de courants favorables, mais il faut tenir compte de deux contraintes fortes :
D’une part on ne peut pas partir de Port Neuf à basse mer ; il faut attendre une hauteur d’eau de 3,35m (*) pour pouvoir utiliser la cale.
D’autre part il faut arriver devant le Chateau d’Oléron avant la renverse de courant. (**)
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(*) donnée valable seulement avec l’état d’envasement actuel de la cale, qui est variable.
(**) donc à pleine mer. Pour avoir des infos sur les courants dans le secteur Chateau d’Oléron-Marennes, voir : Eléments de navigation dans les Pertuis (et plus précisément le paragraphe "Coureau d'Oléron")
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On a donc fait les simulations en partant de la fin : arriver au Chateau juste à la pleine mer. Ce qui a pour avantage de pouvoir passer en ligne droite au dessus de parcs à huîtres, sans faire le détour par la tourelle Juliar, donc gagner du temps. Les profondeurs d’eau marquées sur la carte nous le confirment (voir plus loin les données cartographiques de profondeurs dans la rubrique « Profondeurs et altitudes sur les cartes marines »).
En découpant le trajet en plusieurs tronçons, nous avons calculé les durées de chaque tronçon en tenant compte des courants (voir comment s'y prendre dans cet article: Naviguer en tenant compte des courants ) :
De la cale de Port Neuf à la bouée Ouest Minimes
De cette bouée à l’ouest de l’Île d’Aix
De là à la bouée Sablière d’Arceau (au nord du Chateau d’Oléron)
De la Sablière à l’entrée du port du Chateau
Nous en avons déduit le temps total. C’est ainsi que nous avons vu qu’avec un bateau qui ne marche qu’à 3 nœuds, ça ne passe pas : l’eau est trop basse à l’heure à laquelle il aurait fallu partir !
Nous avons donc examiné des alternatives et étudié leurs faisabilités :
Partir de Port Neuf 1h30 avant la marée basse
Partir des Minimes en début de montante lorsque l’eau atteint 1,5m
La 2ème est impraticable sans moteur en raison du fort courant entrant dans le port. Il ne reste donc comme solution que partir très tôt.
Dans tous les cas, penser à une solution de repli.
Celle sur laquelle nous sommes tombés d’accord, c’est de faire étape à Boyardville, sans entrer dans le bassin à flot pour pouvoir repartir assez tôt le lendemain.
Profondeurs et altitudes sur les cartes marines
La référence des références, c’est le zéro des géographes terrestres … qui ne figure pas sur les cartes marines, bien que les altitudes de reliefs ou les hauteurs de phares soient données selon cette référence.
Cette altitude zéro est celle du niveau moyen de la mer au marégraphe de Marseille. C’est à partir de là que sont données toutes les altitudes des cartes de l’IGN.
La 2ème référence est le zéro des cartes marines, qui est le niveau le plus bas connu des marées pour les ports de référence. Son écart avec le zéro terrestre est donc variable selon les lieux et leurs marnages. Ce niveau zéro est le même que le zéro des annuaires de marées.
(Personnellement je n’ai jamais vu dans les annuaires des marées basses de niveau 0. La meilleure pêche aux pétoncles que j’ai faite s’est produite par basse mer de hauteur 0,2 m.)
Ce zéro des marins est la limite entre 2 couleurs sur les cartes. Par exemple sur la Navicarte ci-dessous devant Chatelaillon c’est la limite entre le bleu clair des profondeurs comprises entre 0 et 5m, et les couleurs d’estran, jaune (sable), mauve (vase) ou rouge (rochers).
Quant au trait de côte, il est repéré par photo aérienne ou à terre. C’est la laisse des plus hautes mers.
Entre ces 2 limites c’est l’estran. Les profondeurs y sont négatives puisqu’elles sont au dessus du zéro marin. Ce sont les chiffres soulignés, par ex le chiffre 2,6 dans la zone de fonds de sable devant la ville de Chatelaillon, soit 2,6 m au dessus du zéro marin.
Aux moments où il y a assez d’eau pour que vous puissiez passer là, la profondeur est égale à la hauteur d’eau donnée par l’annuaire ou la courbe de marée moins le chiffre souligné.
Au large de la ligne du zéro marin la profondeur à un moment donné est égale à la hauteur d’eau donnée par l’annuaire ou la courbe de marée plus le chiffre non souligné.
Autre exemple, avec une carte du SHOM de la Rade de Brest :